[상반기 결산] ③ IT서비스, DT 혁신 가속화…'AI윤리' 논란 '시끌'

[아이뉴스24 박진영 기자] 올해 상반기 IT 서비스 대기업의 디지털 전환 기반 주요 혁신전략이 대거 소개됐다. 이 가운데 인공지능(AI)의 발달로 인한 윤리 문제가 도마 위에 오르기도 했다.

◆ 대기업 IT서비스, DT기반 주요 혁신전략 내놓아

대기업 IT서비스 기업들은 기존 IT시스템 구축을 넘어 디지털트랜스포메이션 기반의 신사업 전략을 내놓고 있다. 삼성SDS, LG CNS, SK C&C 등 주요 IT기업들은 클라우드, 보안 등을 주요 사업 전략으로 내놓았으며, 현대오토에버는 합병법인을 통해 그룹사의 SW역량 강화에 나서고 있다.

삼성SDS는 클라우드·보안을 올해 주요 사업으로 꼽았다. 지난 1분기 실적 호조의 주요 요인으로 클라우드 수요 증가에 따른 것이라고 설명했다. 증권가에서도 회사의 클라우드 사업 성장 기대 등에 힘입어 올해 예상 매출액을 12조원으로 전망하기도 했다. 회사는 내년 12월을 목표로 6번째 동탄 데이터센터 설립을 추진하고 있다.

아울러 최근에는 글로벌 기업 서비스나우와 클라우드 기반 DT사업 확대를 위한 파트너십을 체결했다. 이를 통해 서비스나우 나우플랫폼의 컨설팅·구축·운영 서비스 외에도 브리티 RPA, 챗봇 등 자사의 다양한 업종 특화 솔루션과 연계해 기업의 디지털 전환을 지원한다. 또 블록체인 기술을 활용한 문서보안 서비스 '페이퍼리스'를 내놓는 등 보안 사업도 확장하고 있다.

LG CNS는 클라우드 네이티브 전략은 선택이 아닌 기업의 생존을 좌우하는 필수요소라고 강조하며, 클라우드 특화 서비스를 내놓고 있다. 상반기에는 클라우드 환경에 최적화된 '클라우드엑스퍼 프로옵스'를 출시했다. 이는 기존 MSP 영역에 ▲고객 특화 하이브리드/멀티 클라우드 조합 ▲클라우드向 신기술 지원 ▲AI·빅데이터 등 IT신기술 적용 ▲클라우드 보안 ▲클라우드 비용 최적화를 더한 '더 뉴 MSP'라고 소개했다.

또 새 보안 브랜드 '시큐엑스퍼'를 발표하고, 국내 최초로 보안관제서비스 기업(MSSP)을 선언했다. MSSP는 보안에 관한 운영·관리를 포괄적으로 수행하는 기업으로, 고객사가 필요한 모든 보안 서비스를 맞춤형으로 제공하겠다는 것이다. 이를 통해 보안의 모든 것을 LG CNS가 책임지고, 고객사는 DX와 핵심 비즈니스에만 집중할 수 있도록 하겠다고 설명했다.

SK C&C는 산업 공통의 디지털 플랫폼을 기반으로 기업 맞춤형 디지털 솔루션을 제공하는 '멀티버스' 전략을 내놓았다. 구글클라우드, 네이버클라우드 등과 협업을 통해 고객 맞춤형 디지털 혁신 서비스를 제공하겠다는 것이다. 더 나아가 멀티 하이브리드 클라우드 사업을 강화하고, 고객 자체 시스템을 비롯해 AWS, MS 애저, IBM, 구글 등 여러 외부 클라우드를 하나의 클라우드로 이용할 수 있는 환경을 지원한다.

현대오토에버는 지난 4월 현대오토에버-현대오트론-현대엠엔소프트 3사 합병법인을 공식 출범시키고, 글로벌 모빌리티 소프트웨어(SW) 기업으로 도약한다. 합병법인 신임 대표이사에는 서정식 현대자동차 ICT본부장이 맡았다.

현대오토에버는 현대차그룹이 추구하는 미래차의 소프트웨어 기술 고도화를 추진한다. 구체적으로 ▲차량 소프트웨어 개발환경 통합 ▲차량 엣지 컴퓨팅-클라우드 서비스 ▲제조혁신 서비스 등 차량 SW의 개발을 추진한다.

◆ IT서비스 일감개방 압박…내년, 대기업 계열 세부 거래내역 공개

공정거래위원회의 대기업 SI계열사의 일감 개방을 추진한다. 대기업집단의 단체 급식 일감 개방에 이은 다음 타깃은 IT서비스와 물류가 될 것으로 전망된다.

지난 5월, 공정위는 'IT서비스 일감 개방 자율 준수 태스크포스(TF)' 회의를 열고, 관련 업계의 의견을 들었다. 올해 안에 SI 업종의 일감 나누기 자율준수 기준을 마련해 시행하겠다는 방침이다.

업계에서는 "대기업과 중소기업 간 상생할 수 있는 생태계가 마련됐다는 점에서 공정위의 취지에 공감한다"면서, "보안과 IT서비스의 특성상 외부에 맡기기 어려운 부분이 있다"는 입장이다.

아울러 공정위는 '공시대상기업집단 소속회사의 중요사항 공시 등에 관한 규정' 개정을 통해 내년 5월부터 대기업 SI 계열사의 내부 거래 현황 공시를 의무화할 계획이다.

한편, 대기업의 물류일감 개방이 우선적으로 추진되고 있다. 공정위와 국토교통부는 지난 8일 '물류시장 거래환경 개선을 위한 상생협약식'을 개최했다. 이날 대기업이 물류 일감을 그룹의 계열사 뿐 아니라 외부업체와도 공정하게 거래하겠다는 내용을 담은 '물류 일감개방 자율준수기준'을 마련했다.

육성권 공정위 기업집단국장은 "물류와 SI 분야는 대기업 중심의 폐쇄적 전속시장 구조가 고착화한 상태"라고 지적했다. 다만, 그는 "일감을 의무적으로 나누라고 강제하는 것도 아니고, 자율준수기준을 지키지 않는다고 해서 불이익이 있는 것도 아니다"고 강조했다.

◆ 이루다 사태 후폭풍, AI윤리 체계 정립 움직임 활발

올 초 인공지능(AI) 챗봇 이루다가 혐오·편향성 문제로 논란을 일으키자, 정부와 관련 업계에서 잇따라 AI신뢰성을 제고하기 위한 법안 제정과 윤리준칙 정립에 한창이다. AI기술이 사회 전반에서 활용되면서 여러 부작용을 일으키자 적절한 규제가 필요하다는 목소리가 높아진 것.

지난 1일, 정필모 의원은 AI 진흥과 규제를 동시에 포함한 기본법 성격의 '인공지능법 제정안'을 대표 발의했다. 정 의원은 AI가 우리 사회 곳곳에서 중요한 결정을 하고 있는데 반해, AI가 왜 이같은 결정을 내렸는지 설명할 수 없는 매커니즘이 문제라고 지적했다.

법안에서는 이용자의 '설명요구권'을 도입했으며, 인공지능 자율위원회 설치해 민간 분야에서 AI윤리 수준을 자율적으로 평가할 수 있도록 했다. 또 특수활용 AI를 8개 분야로 정의해 민감한 분야에 활용될 수 있는 AI기술 개발에 '신고제'를 도입했다.

다만, 법안 공청회에서는 AI신고제나 자율위원회 설치 등이 이제 막 시작하는 AI산업 진흥에 장애물이 될 수 있다는 지적이 나왔다. 작은 규모의 기업이 많은 국내 AI산업 특성상 이들에게 또다른 진입장벽으로 작용할 수 있다는 설명이다. 또 특수활용AI 정의와 기준이 모호하다는 지적도 나왔다.

정부도 장기적으로 AI기술이 발전하기 위해선 신뢰할 수 있는 AI 생태계 조성이 중요하다고 강조한다.

과학기술정보통신부는 지난 5월 '신뢰할 수 있는 AI 실현 전략'을 발표하고, 2025년까지 단계적으로 AI 신뢰성을 확보해 나가겠다는 방침이다. 개인정보보호위원회는 개인정보 보호에 초점을 둔 'AI자율점검표'를 발표, 스타트업을 대상으로 설명회를 열고 있다.