서울2호선도 김포까지 연장 속도전… "김포시민, 서울 접근성 획기적으로"

[아이뉴스24 이상완 기자] 경기 김포시와 서울 양천구가 서울지하철 2호선 신정지선을 김포까지 연장하기 위한 공동 대응에 나섰다. 서울5호선 김포·검단 연장사업의 예비타당성조사 통과에 이어 추가 광역철도망 확보를 위한 국가계획 반영에 힘을 싣겠다는 구상이다.

시는 12일 오전 김포시청에서 이기형 김포시장과 이기재 양천구청장이 참석한 가운데 ‘서울2호선 신정지선 김포 연장사업의 제5차 대도시권 광역교통시행계획 반영을 위한 공동건의문’ 서명식을 개최했다고 밝혔다.

두 지자체는 공동건의문을 국토교통부 대도시권광역교통위원회에 제출하고 2026년~2030년을 대상으로 하는 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 신정지선 연장사업을 반영해 달라고 요청할 계획이다.

서울2호선 신정지선은 신도림역에서 까치산역까지 운행하는 노선이다. 김포 연장사업은 까치산역에서 김포까지 철도망을 확충해 수도권 서부지역의 대중교통 접근성을 개선하려는 사업이다.

김포시와 양천구는 인구 증가와 신도시 개발 등으로 확대되는 교통수요에 대응하기 위해 광역철도망 확충이 필요하다는 입장이다.

특히 서울과 생활권을 공유하는 김포지역의 출퇴근·통학 수요를 분산하고 철도 이용이 어려운 지역의 교통 여건을 개선하는 데 정책 목표를 맞췄다.

사업 추진은 2024년 3월 서울2호선 신정지선 김포 연장을 위한 업무협약을 체결해 시작해 7월에는 김포시 주관으로 사전타당성조사 공동용역에 착수했다.

당시 용역은 최적 연장노선 대안과 신정차량기지 이전 후보지, 사업 타당성 및 추진 전략 등을 검토하기 위해 마련됐다. 양측은 9월 착수보고회와 11월 중간보고회를 거쳐 12월 경기도를 경유해 제5차 대도시권 광역교통시행계획 신규사업 반영을 신청했다.

지난해 6월에는 수도권 서북부 광역교통 관련 간담회에서 사업 추진 필요성이 논의됐다. 김포시는 기존 협의와 사전 검토를 토대로 국가계획 반영을 지속 요청하고 있다.

사업이 실제 건설 단계에 진입하려면 국가계획 반영 이후 예비타당성조사, 기본계획 수립, 설계 등의 절차를 거쳐야 한다. 노선과 정거장, 사업비 등 구체적인 사업 내용도 관계기관 협의와 타당성 검토가 필요한 사안이다.

김포시는 민선9기 출범 직후 서울2호선 신정지선 연장을 요청하는 주민 서명부를 대도시권광역교통위원회에 전달한 바 있다. 양천구를 비롯한 관계기관과 협력을 강화하고 제5차 대도시권 광역교통시행계획 반영에 행정력을 집중할 방침이다.

서울5호선 김포·검단 연장사업의 예비타당성조사 통과로 김포 광역철도망 확충 계획에 진전이 있었지만, 장기간 소요되는 철도 건설 일정과 신규 주택 입주에 따른 교통수요 증가에 대응하려면 추가 노선 확보가 필요하다는 판단이다.

서울2호선 신정지선 연장사업은 기존 김포골드라인 중심의 철도 이용 구조를 보완하고 수도권 서부지역의 철도 접근성을 넓히기 위한 중장기 교통사업으로 추진되고 있다.

이기형 김포시장은 “민선9기 김포시는 협력으로 교통 현안을 해소해 나가고 있다”며 “서울2호선 신정지선 김포 연장은 김포시민의 서울 도심 접근성을 획기적으로 높이고 수도권 서부지역의 교통 흐름을 개선할 사업"이라고 밝혔다.

아울러 "우리 시는 양천구는 물론 관계기관과 긴밀히 협력해 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 반드시 반영될 수 있도록 총력을 다하겠다”고 덧붙였다.